Ruiten ijsvrij houden: ijskrabber, antivriesdeken of ontdooier?

Een bevroren voorruit op een vroege winterochtend: je hebt haast, maar je kunt nergens heen. Met de juiste spullen en een vaste aanpak ben je toch snel en veilig op weg. In dit artikel lees je wat een ijskrabber, een anti-ijsdeken en een ruitenontdooier elk doen, hoe je ze goed gebruikt en wat je beter niet doet. Ook lees je wat er verplicht vrij moet zijn voordat je wegrijdt.

Wat moet vrij zijn voordat je wegrijdt?

Een klein kijkgaatje in de voorruit is niet genoeg. Volgens de ANWB moet je je auto sneeuw- en ijsvrij maken. Het gaat dan om:

• de voorruit, de zijruiten en de achterruit;
• de buitenspiegels;
• de koplampen, achterlichten en reflectoren;
• de kentekenplaten.

De ANWB raadt ook aan om het dak en de motorkap sneeuwvrij te maken. Sneeuw van het dak kan tijdens het rijden op je voorruit of op de auto achter je terechtkomen. Rijden met onvoldoende zicht, een onleesbaar kenteken of afgedekte lampen kan een boete opleveren.

Drie hulpmiddelen vergeleken

IJskrabber

De ijskrabber is de basis en hoort in de winter altijd in de auto. Je hebt hem nodig, ook als je ook andere middelen gebruikt.

Zo gebruik je hem:

• Houd de krabber schuin tegen de ruit. Volgens de ANWB krijg je het ijs zo het makkelijkst weg.
• Werk in rustige halen en begin waar het ijs het dunst is.
• Maak het blad af en toe schoon. Zand of vuil op het blad kan krassen geven.
• Krab de achterruit niet terwijl de achterruitverwarming aan staat. De ANWB waarschuwt dat de achterruit dan kan barsten.

Waar let je op bij het kiezen: een stevig, recht blad dat niet snel bot wordt, een greep die je ook met handschoenen goed vasthoudt en eventueel een borstel voor sneeuw. Er zijn ook krabbers met een handschoen eraan vast, zodat je hand warm blijft.

Anti-ijsdeken of antivriesdeken

Een anti-ijsdeken leg je 's avonds over de voorruit. De ruit bevriest dan niet, en je hoeft 's ochtends niet te krabben. De ANWB noemt dit een goede manier om 's ochtends snel weg te kunnen.

Zo gebruik je hem:

• Leg de deken op een droge ruit, met de juiste kant naar boven.
• Klem de flappen tussen de voorportieren, of gebruik de bevestiging die erbij zit. Zo waait hij niet weg en is hij lastiger te stelen.
• Leg de deken ook onder de ruitenwissers. De ANWB raadt aan om iets tussen de wissers en de ruit te leggen, zodat ze niet vastvriezen.
• Haal de deken er 's ochtends voorzichtig af en schud ijs of sneeuw eraf voordat je hem opbergt.

Waar let je op bij het kiezen: de afmetingen van je voorruit, een stevige bevestiging en of de deken ook de zijspiegels afdekt. Sommige dekens hebben aparte hoesjes voor de spiegels. Veel anti-ijsdekens zijn aan één kant reflecterend en worden ook als zonnescherm verkocht. Kijk in de productinformatie of dat voor het model geldt.

Een anti-ijsdeken beschermt alleen de voorruit. De zijruiten, de achterruit en de spiegels moet je meestal nog wel krabben.

Ruitenontdooier

Een ruitenontdooier is een spray die het ijs losmaakt. Volgens de ANWB spuit je de ruiten en de verlichting in en wacht je een paar tellen tot het middel inwerkt. Daarna haal je het losse ijs eraf met de krabber.

Waar let je op: een ontdooier werkt het best bij een dun laagje ijs of rijp. Bij een dikke laag heb je meer middel en geduld nodig. Bewaar de flacon in de auto of in huis, en lees het etiket voor gebruik en opslag.

Welke past bij jou?

• Je parkeert op straat of op een oprit: een anti-ijsdeken scheelt veel tijd. Combineer hem met een ijskrabber voor de andere ruiten.
• Je wisselt vaak van plek, bijvoorbeeld bij je werk: een ijskrabber en een ruitenontdooier zijn dan het handigst, omdat je ze altijd bij je hebt.
• Je rijdt maar af en toe in de winter: een goede ijskrabber is meestal genoeg.

De drie middelen sluiten elkaar dus niet uit. Veel bestuurders leggen een ijskrabber en een ontdooier in de auto en gebruiken thuis een deken. In de categorie winteraccessoires vind je ijskrabbers, anti-ijsdekens en ontdooiers.

Wat je beter niet doet

• Geen warm of heet water. Door het temperatuurverschil kan de ruit barsten. Volgens de ANWB is die kans extra groot als er al een sterretje in de ruit zit.
• Geen kranten op de ruit. Die kunnen vastvriezen.
• De motor niet stationair laten draaien om op te warmen. De ANWB raadt aan de motor pas te starten als de auto ijsvrij is. Stationair warmt de motor nauwelijks op, en het is slecht voor de auto, het milieu en jezelf.
• De ruitenwissers niet lostrekken. Tik vastgevroren wissers voorzichtig los met de krabber.

Na het krabben: beslagen ramen

Zodra je instapt, beslaan de ruiten vaak aan de binnenkant. De ANWB geeft deze tips:

1. Zet de blazers op de voorruit en de verwarming op de warmste stand.
2. Zet eventueel kort de recirculatie aan en droog de ruit met een schone doek.
3. Zet de recirculatie weer uit zodra de ruit helder is.

Een vochtvreter achter de voorruit kan helpen om condens te beperken. Rijd pas weg als je overal goed doorheen kijkt.

Voorkomen is makkelijker dan krabben

• Houd je ruiten schoon. Vieze ruiten bevriezen sneller, omdat vocht zich aan vuil hecht.
• Zet je ruitenwissers uit voordat je de motor uitzet. Vriezen ze vast terwijl ze aan staan, dan kunnen ze beschadigen.
• Gebruik ruitensproeiervloeistof met antivries. Zomervloeistof kan bevriezen.
• Behandel de deurrubbers, bijvoorbeeld met talkpoeder of een rubberstick, zodat je portieren niet vastvriezen.

Wil je je auto helemaal klaarmaken voor kou, sneeuw en ijs? Lees dan Auto winterklaar maken: de complete checklist. Start je auto niet op een koude ochtend, dan helpt Accu leeg? Zo gebruik je een jumpstarter of startkabels.

Kort samengevat

• Maak alle ruiten, de spiegels, de verlichting en het kenteken vrij. Een kijkgaatje is niet genoeg.
• Een ijskrabber hoort altijd in de auto; houd hem schuin tegen de ruit.
• Een anti-ijsdeken voorkomt dat de voorruit bevriest en beschermt de wissers.
• Een ruitenontdooier werkt vooral goed bij een dunne laag ijs.
• Gebruik nooit warm water en laat de motor niet stationair draaien om op te warmen.