Wintersport met de auto: checklist voor de rit naar de sneeuw

Met de auto op wintersport is fijn: je neemt makkelijk je ski's, laarzen en boodschappen mee en je bent vrij om te stoppen waar je wilt. Maar de rit naar de bergen is wel anders dan een gewone vakantierit. Je rijdt door verschillende landen met eigen regels, het kan onderweg gaan sneeuwen en op de drukke zaterdagen staan er lange files. In deze checklist lees je wat je vóór vertrek regelt en waar je onderweg op let.

Ruim voor vertrek: de auto winterklaar

Begin een paar weken voor vertrek met de auto zelf. Kou en sneeuw vragen meer van je auto dan een zomerrit. Let vooral op deze punten:

• Accu: de ANWB raadt aan de accu vóór de winter te laten controleren. Een accu loopt bij kou sneller leeg, en korte ritjes laden hem in de winter vaak niet genoeg op.
• Ruitensproeiervloeistof: vul het reservoir met wintervloeistof met antivries, zodat de sproeiers bij vorst blijven werken.
• Deurrubbers: behandel ze met een rubberstick of talkpoeder, zodat de portieren niet vastvriezen.
• Ruitenwissers en verlichting: controleer of alles goed werkt. Je hebt ze nodig bij sneeuw en in het donker.

Een complete lijst vind je in je auto winterklaar maken.

Winterbanden en sneeuwkettingen

Voor de bergen zijn goede banden het belangrijkste. De regels verschillen per land. Volgens de ANWB:

• Duitsland: winterbanden zijn verplicht bij winterse omstandigheden.
• Oostenrijk: winterbanden zijn verplicht van 1 november tot en met 15 april bij winterse omstandigheden.
• Frankrijk: in veel berggebieden zijn winterbanden verplicht tussen november en maart, of moet je sneeuwkettingen bij je hebben.
• Italië: in veel regio's zijn winterbanden verplicht bij winterse omstandigheden en waar borden dat aangeven.
• Zwitserland: er is geen landelijke verplichting, maar je bent wel aansprakelijk als je bij een ongeluk niet goed bent uitgerust.

Sneeuwkettingen zijn verplicht waar een rond, blauw bord met een sneeuwketting staat. Dat zie je vooral in berggebieden. De ANWB noemt ook dat een auto met vierwielaandrijving daar niet van is vrijgesteld. Oefen het omleggen van de kettingen thuis, op een droge plek en bij daglicht. Langs een besneeuwde bergweg, in de kou en het donker, is dat een stuk lastiger.

Welke regels gelden per land en wat het verschil is tussen kettingen en sneeuwsokken, lees je in sneeuwkettingen: waar zijn ze verplicht?.

Vignetten en tol

Op de route naar de sneeuw krijg je vaak met tol te maken. Er zijn twee soorten:

• Vignet: een vooraf betaald bewijs dat je op bepaalde snelwegen mag rijden. Volgens de ANWB is dat onder meer verplicht in Oostenrijk en Zwitserland. Voor beide landen bestaat een sticker voor op de voorruit en een digitale versie. In Oostenrijk geldt het vignet op wegen van het type A en S.
• Tolpoortjes: in Frankrijk en Italië betaal je tol per traject bij een tolpoort. Een tolbadge, een elektronisch kastje achter de voorruit, kan daar tijd schelen.

Rijd je met een caravan of aanhanger naar Zwitserland, dan heb je volgens de ANWB twee vignetten nodig. Regel je vignet vooraf, dan sta je onderweg niet in de rij. Kijk ook of er op je route aparte tolwegen of tunnels liggen waarvoor je los betaalt.

Skidrager of dakkoffer

Ski's en snowboards passen zelden goed in de auto. Je kunt kiezen uit een skidrager op de dakdragers of een dakkoffer. Een lange, platte dakkoffer is handig omdat er ook laarzen, helmen en jassen in passen. Hoe je de juiste koffer kiest, lees je in een dakkoffer kiezen.

Laden en gewicht

Een volgeladen auto rijdt anders, zeker op gladde wegen. Let daarom op het gewicht en de verdeling:

• Maximale daklast: in de handleiding van je auto staat hoeveel kilo er op het dak mag. Daar tellen de dakdragers en de koffer zelf ook bij.
• Lichte spullen boven, zware spullen beneden: de ANWB raadt aan alleen lichte bagage in de dakkoffer te leggen. Zware spullen gaan in de kofferbak, zodat het zwaartepunt laag blijft.
• Niets los: zet bagage in de dakkoffer vast met spanbanden en leg niets los op de hoedenplank.
• Snelheid: rijd met een dakkoffer volgens de ANWB niet harder dan 130 km/h, en nooit harder dan de fabrikant van de koffer aangeeft.
• Hoogte: meet de totale hoogte van de auto met koffer en plak een briefje op het dashboard. Dan weet je of je onder een slagboom of in een parkeergarage past.
• Verzekering: controleer of de dakkoffer en de inhoud verzekerd zijn. Volgens de ANWB is dat vaak niet zo.

Verplichte uitrusting per land

Naast banden en kettingen heeft elk land eigen regels voor spullen die je in de auto moet hebben, zoals een gevarendriehoek of veiligheidshesjes. Zet ze binnen handbereik, niet onder de bagage. Een overzicht per land lees je in verplichte autospullen in het buitenland.

Onderweg

Vermijd de drukste momenten

De ANWB noemt deze piekmomenten in het wintersportseizoen:

• Heenreis: vrijdag tussen 13.00 en 20.00 uur en zaterdag tussen 9.00 en 15.00 uur.
• Terugreis: zaterdag tussen 11.00 en 18.00 uur en zondag tussen 16.00 en 20.00 uur.

Kun je op een ander moment rijden, dan scheelt dat vaak veel tijd. Check vlak voor vertrek de verkeersinformatie en kijk naar andere routes rond de bekende knooppunten.

Kies de hoofdwegen

Bij sneeuwval zijn de hoofdwegen volgens de ANWB meestal het best begaanbaar, omdat ze worden gestrooid. Dat geldt ook als de route daardoor iets langer is.

Pauzes en overnachten

Stop regelmatig om even te rusten. 's Nachts is het rustiger op de weg, maar bij winterweer is rijden in het donker volgens de ANWB juist extra gevaarlijk. Plan bij een lange rit liever een overnachting onderweg in. Boek die op tijd: in de drukke wintersportweekenden zijn hotels langs de bekende routes vaak vol.

Tanken of laden

Wacht niet tot je tank bijna leeg is. Bij file of sneeuwval kan het lang duren voordat je bij het volgende tankstation bent. Rijd je elektrisch, plan dan extra laadstops in: in de kou en met een volle auto daalt de actieradius. Tips daarvoor lees je in elektrische auto in de winter.

Parkeren bij vorst

Laat de auto bij vorst liever niet op de handrem staan, want die kan volgens de ANWB vastvriezen. Zet de auto in de parkeerstand of in een versnelling. Een elektronische handrem werkt volgens de ANWB niet met kabels en kun je gewoon gebruiken.

Handige spullen voor onderweg vind je in de categorie reisaccessoires.

Veelgestelde vragen

Moet ik winterbanden hebben voor wintersport?

In Duitsland, Oostenrijk en delen van Frankrijk en Italië zijn winterbanden bij winterse omstandigheden of in bepaalde periodes verplicht. Ook waar het niet verplicht is, rijd je er in de sneeuw veiliger mee. Controleer de actuele regels per land bij de ANWB.

Heb ik sneeuwkettingen nodig als ik winterbanden heb?

Soms wel. Waar een rond, blauw bord met een sneeuwketting staat, zijn kettingen verplicht, ook met winterbanden en ook met vierwielaandrijving.

Waar koop ik een vignet voor Oostenrijk of Zwitserland?

Beide landen hebben een sticker en een digitaal vignet. Regel het vooraf, dan hoef je onderweg niet te stoppen.

Hoe zwaar mag mijn dakkoffer zijn?

Dat hangt af van de maximale daklast van je auto. Die staat in de handleiding. Trek daar het gewicht van de dakdragers en de koffer vanaf; wat overblijft mag de bagage wegen.