Fietsendrager op de auto: regels, kenteken en tips

Met een fietsendrager op de trekhaak neem je je fietsen makkelijk mee op vakantie of naar een mooie fietsroute. Maar een drager is meer dan een rek achter je auto. Er gelden regels voor het kenteken, de verlichting en het gewicht. In dit artikel lees je wat verplicht is, hoe je uitrekent hoeveel je mag meenemen en waar je op let bij het laden en rijden.

Dit artikel gaat vooral over fietsendragers op de trekhaak. Regels en eisen kunnen veranderen. Controleer de actuele informatie bij de RDW en de ANWB, en lees altijd de handleiding van je auto en van de drager.

Een derde kentekenplaat

Een fietsendrager bedekt vaak de kentekenplaat van je auto. Dan heb je een extra kentekenplaat nodig op de drager.

Volgens de RDW gelden deze regels:

• De extra plaat is een witte kentekenplaat met zwarte letters en cijfers.
• Op die plaat staat hetzelfde kenteken als op je auto.
• Hij is nodig als de fietsendrager het zicht op je kentekenplaat belemmert.

Je laat de plaat maken bij een erkende kentekenplaatfabrikant. Neem je kentekencard mee, of deel IA van het kentekenbewijs als je nog een papieren kentekenbewijs hebt. De ANWB raadt af om zelf een kentekenplaat van karton te maken.

Heeft je drager geen houder voor een kentekenplaat, dan kun je volgens de ANWB een losse lichtbalk met kentekenplaathouder gebruiken.

Verlichting op de drager

Omdat de drager vaak ook de achterlichten van je auto bedekt, moet de drager zelf verlichting hebben. Volgens de ANWB zijn in Nederland verplicht:

• twee rode achterlichten;
• twee rode remlichten;
• twee amberkleurige richtingaanwijzers;
• twee rode retroreflectoren.

Een mistachterlicht of achteruitrijlicht op de drager is in Nederland niet verplicht. Vergeet ook de verlichting van de kentekenplaat niet: het kenteken moet in het donker leesbaar blijven.

De stekker

De verlichting van de drager krijgt stroom via de stekkerdoos van je trekhaak. De ANWB noemt twee gangbare soorten: een 7-polige en een 13-polige stekker. Past de stekker van de drager niet op je auto, dan heb je een verloopstekker nodig.

Test voor vertrek

Controleer vóór elke rit of alles werkt: achterlichten, remlichten, knipperlichten en alarmlichten. Dat gaat het makkelijkst met z'n tweeën: één persoon bedient de lichten, de ander kijkt achter de auto.

Hoeveel gewicht mag erop?

Bij een fietsendrager op de trekhaak draait alles om twee getallen: de kogeldruk van je auto en het laadvermogen van de drager.

Kogeldruk

De kogeldruk is het maximale gewicht dat van bovenaf op de kogel van je trekhaak mag drukken. Je vindt deze waarde in de handleiding van je auto, vaak onder "trekhaak", "kogeldruk" of "gewichten". Soms staat de waarde ook op een plaatje op de trekhaak. Volgens de ANWB is de laagste waarde bepalend als die van de trekhaak en de auto verschillen. Meestal is dat de waarde van de auto.

Het gewicht van de drager zelf telt mee. Zo reken je het uit, met het voorbeeld van de ANWB:

• maximale kogeldruk van de auto: 70 kilo;
• gewicht van de drager: 20 kilo;
• maximaal gewicht van de fietsen samen: 70 − 20 = 50 kilo.

De ANWB waarschuwt dat je de kogeldruk niet mag overschrijden. Bij schade kan je verzekeraar die op jou verhalen.

Laadvermogen van de drager

De drager zelf heeft ook een maximum. Dat staat in de handleiding of op een sticker op de drager. Het laagste van de twee getallen, de uitkomst van je kogeldrukberekening of het laadvermogen van de drager, bepaalt hoeveel je mag meenemen.

Vooral met elektrische fietsen kom je snel aan dat maximum. Volgens de ANWB weegt een e-bike gemiddeld 23 tot 28 kilo en een gewone fiets zo'n 15 tot 18 kilo. Oudere dragers zijn vaak gemaakt voor lichtere fietsen.

Accu's eraf

Haal de accu's van e-bikes eraf voordat je ze op de drager zet. Dat is niet verplicht, maar volgens de ANWB scheelt een accu al snel 3 kilo per fiets. Dek de contactpunten af en leg de accu's onderin de kofferbak. Leg ze niet los op de achterbank of de hoedenplank, want bij een noodstop kunnen ze naar voren schieten. Haal ook andere losse spullen van de fietsen, zoals tassen, pompjes en kinderzitjes.

Uitsteken en markeringsbord

Steken de fietsen aan de zijkant meer dan 20 centimeter buiten de auto uit, of steekt de drager meer dan 1 meter naar achteren uit? Dan is in Nederland volgens de ANWB een rood-wit markeringsbord verplicht. Let bij het parkeren en afslaan op de extra lengte van je auto.

Fietsen goed vastzetten

• Zet de zwaarste fiets het dichtst bij de auto.
• Plaats de fietsen om en om, zodat sturen en trappers niet in elkaar haken.
• Zet de frameklemmen goed vast, maar draai ze niet te strak aan, zeker bij een carbon frame.
• Gebruik extra spanbanden tegen klapperen.
• Controleer of de drager stevig op de kogel zit. Draait of kantelt hij nog, dan zit hij niet vast genoeg. Stel de klemkracht bij volgens de handleiding.
• Gebruik de sloten van de drager en neem reservesleutels mee.

Bagage met spanbanden op de drager vastmaken is volgens de ANWB niet toegestaan, tenzij het gaat om een box die speciaal voor de drager is gemaakt.

Rijden met een fietsendrager

Een rijbewijs met aanhangercategorie heb je niet nodig. Wel rijdt je auto anders met fietsen achterop. Je remweg wordt langer, de auto is gevoeliger voor zijwind en het gewicht achter de achteras verandert het weggedrag.

• Maximumsnelheid: in de handleiding van de drager staat hoe hard je er maximaal mee mag rijden. Houd je daaraan, ook als de wettelijke maximumsnelheid hoger is.
• Rijd rustiger: rem eerder en neem bochten rustiger.
• Controleer onderweg: stop na het eerste stuk en tijdens pauzes even om te kijken of alles nog goed vastzit.
• Lege drager: haal een lege drager eraf. Hij kost extra brandstof en kan gestolen worden.

Naar het buitenland

In het buitenland moet je volgens de ANWB een witte ovale NL-sticker of een NL-plaatje op de drager hebben, omdat je auto zelf achter de fietsen verdwijnt. Daarnaast gelden per land eigen regels. In Spanje en Italië is een speciaal markeringsbord op de drager altijd verplicht. In Frankrijk mogen fietsen volgens de ANWB maximaal 20 centimeter aan elke kant uitsteken. Bekijk meer regels per land in Op vakantie met de auto: verplichte spullen per land.

Checklist voor vertrek

• Heb je een witte kentekenplaat met je eigen kenteken op de drager?
• Werken achterlichten, remlichten, knipperlichten en kentekenverlichting?
• Blijf je binnen de kogeldruk van je auto en het laadvermogen van de drager?
• Zijn de accu's en losse spullen van de fietsen gehaald?
• Zitten de fietsen en de drager stevig vast en staan de sloten erop?
• Heb je bij een reis naar het buitenland een NL-sticker op de drager?

Op zoek naar meer accessoires voor buiten de auto? Kijk dan bij exterieuraccessoires.

Kort samengevat

• Bedekt de drager je kenteken, dan heb je een witte kentekenplaat met hetzelfde kenteken nodig van een erkende fabrikant.
• De drager moet werkende achterlichten, remlichten, richtingaanwijzers en reflectoren hebben.
• Trek het gewicht van de drager af van de kogeldruk van je auto en blijf ook binnen het laadvermogen van de drager.
• Steken fietsen meer dan 20 centimeter uit aan de zijkant, gebruik dan een rood-wit markeringsbord.
• Houd je aan de maximumsnelheid uit de handleiding van de drager en rijd rustiger dan normaal.